Rekonstrukcija starih oldtajmer Zastava Yugo 55 zavisi od toga da li želite potpunu restauraciju, mehanički remont ili samo vizuelno sređivanje. Model Yugo 55 je verzija sa 1.1 motorom i 55 KS, a naziv “Yugo 55” se koristio uz druge oznake porodice Yugo/Koral.
Šta obično ulazi
-
Limarija: pragovi, podovi, rubovi blatobrana, donji delovi vrata i gepek.
-
Mehanika: motor, karburator, kvačilo, menjač, kočnice i trap.
-
Elektrika: instalacija, alternator, svetla, osigurači i instrument tabla.
-
Enterijer: tapaciri, sedišta, podne obloge i obloge vrata.
-
Završna obrada: farbanje u fabričku ili željenu oldtajmer nijansu.
Na šta da pazite
Kod ovih automobila ključna je provera korozije, jer lim najčešće odlučuje koliko je projekat skup. Dobro je prvo uraditi procenu stanja karoserije i dostupnosti delova, pa tek onda ulaziti u kompletan remont.
Ako je cilj vrednost oldtajmera
Najbolje prolaze primerci sa očuvanim fabričkim detaljima, originalnim sedištima, oznakama i što manje prepravki. Restauracija “do šrafa” ima smisla ako želite auto za izložbe ili ozbiljno očuvanje istorijske vrednosti.
Plan rada
-
Procena stanja
-
Pregledaj karoseriju, podove, pragove, rubove blatobrana, vrata i gepek.
-
Proveri motor, menjač, kočnice, trap i instalaciju.
-
Snimi fotografije i napravi listu svega što treba menjati ili popravljati.
-
-
Limarija
-
Saniraj koroziju pre bilo kakvog farbanja.
-
Završi varenje pragova, podova i kritičnih delova nosača.
-
Poravnaj sve zazore na vratima, haubi i gepeku.
-
-
Mehanika
-
Uradi servis motora: zaptivke, ulje, filtere, karburator, svećice.
-
Pregledaj kvačilo, menjač i semeringe.
-
Zameni sve što je potrošeno u kočionom sistemu.
-
-
Trap i kočnice
-
Zameni amortizere, silen blokove, kugle i ležajeve po potrebi.
-
Servisiraj kočnice, creva, cilindriće i paknove/pločice.
-
Uradi geometriju trapa nakon sklapanja.
-
-
Elektrika
-
Proveri instalaciju, osigurače, prekidače i svetla.
-
Zameni dotrajale kablove i kontaktište problematična mesta.
-
Testiraj instrument tablu, brisače i signalizaciju.
-
-
Enterijer
-
Obnovi sedišta, tapacire, podne obloge i nebo.
-
Sredi komande, ručice i detalje koji kvare izgled.
-
Sačuvaj originalne elemente gde god je moguće.
-
-
Farbanje i završnica
-
Nakon pripreme karoserije uradi temeljni premaz i farbanje.
-
Sastavi auto tek kad su svi sistemi provereni.
-
Dodaj oldtajmer detalje: originalne ratkapne, amblem, lajsne i fabrički stil završne obrade.
-
Redosled da ne pogrešiš
-
Prvo karoserija.
-
Zatim mehanika i kočnice.
-
Onda elektrika.
-
Na kraju enterijer i detalji.
Okvirni pristup budžetu
-
Ako je auto solidan: radi se parcijalna restauracija.
-
Ako je rđav: najveći trošak je limarija.
-
Ako želiš fabrički izgled: računaj više na originalne delove i završnu obradu.
Praktičan savet
Najbolje je da plan podeliš na faze i ne krećeš odmah u kompletno rastavljanje bez spiska delova. Tako smanjuješ troškove i lakše držiš kontrolu nad projektom.